船用电热带，船舶用防冻保温电热带

今天为您介绍船用电热带的使用及结构组成等信息，在即将到来的冬季，船用电热带的使用会越来越受欢迎，阅读全文快速了解船用电热带，让你对电热带的船舶领域的使用不再陌生。本文在电热带的基础上不再累述船用电热带的使用产品分类，自限温船用电热带或恒功率船用电热带的区分大致不影响在船舶领域的使用，相关的分类讯息可以参照本站的：自控温电热带与恒功率串联电热带区别。

船用电热带隔热系统通常用于解决船舶管道或储罐的隔热和防冻问题。海上或水上的气候和温度环境相对复杂。船用电热带系统在低温环境中尤为重要。尤其是在冬天，船只出海时没有船用电热带系统，这带来了太多的麻烦。

在低温环境下，海洋管道或储罐会发生冻结现象，液态水的冻结量会增加，导致管道或储罐破裂。因此，海洋管道的保温是一项极其重要的电加热保证工作。奥力申电热带制造商推出的船用电热带系统方案主要包裹和覆盖海洋管道或海洋储罐外壁，以保持内部介质温度，通电加热，补偿运输或手动环境中介质影响造成的热量损失，从而达到电加热伴热、防冻保温的目的，更有效地防止海洋管道或储罐冻裂损坏的发生。

船用电热带系统，包括:系统主配电箱、区域接线盒和配电箱、供电电缆和电热带海洋伴热系统单元；

其中，系统的主配电箱通过电源线、N区接线箱和配电连接构成多个并联的主电加热电源，船舶每个区域只设置一个主电加热电源；

船上不同位置设有n个区域接线盒和配电箱；

所述M个电加热单元根据邻近原理连接到所述N个区域接线盒和配电中的一个；

系统的主配电箱根据各区域的电力需求将主电加热电源相互分配，使各区域与各主电加热电源箱和电加热单元上的配电箱电连接，为电加热单元供电，电加热单元正常。工作。另外，主电加热电源包括多个供电电缆段；

其中，根据后端负载的要求，多根船用电加热电缆的容量逐渐减小。另外，多个主电加热电源按照闭环或星形结构布置在船上的各个区域。此外，冰区船用电热带系统还包括温度控制控制器；温度控制控制器连接到N区接线盒和配电盒中的一个。此外，冰区船用电热带系统还包括检测模块和报警模块；

检测模块分别连接多个主电加热电源，用于检测每条道路。主电加热装置被加热。

系统的主配电箱通过电源线连接到n个区域配电箱和动力配电箱，形成多个并联的主电加热电源，每个船用电热带区域布置在船上。只有一个主要的电加热源；

针对严寒天气，我公司专门研制了独有的船用电热带，对恶劣的气候条件下的行船加以保障。主要用于解决船只上的泵体、阀门、储罐、管道及局部维温难题，船用电热带的使用大大降低了船只在寒冷气候环境下的航行风险，更多的船用电热带资料或者技术报价方面的需求请来电索取，奥力申电热带将竭诚为您服务。